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제품 세부 정보

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트럭 냉각 유닛
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DC12/24V HT-680 배터리 전동 냉각 장치, R404a 냉각 물질 충전 및 온도 범위 -18°C ~ 20°C

DC12/24V HT-680 배터리 전동 냉각 장치, R404a 냉각 물질 충전 및 온도 범위 -18°C ~ 20°C

브랜드 이름: Huasheng/OEM
모델 번호: HT-480
MOQ: 1 세트
가격: 협상 가능
지불 조건: L/C, T/T
공급 능력: 월 1000 세트
자세한 정보
원래 장소:
중국
인증:
CE
증발기:
내부 홈이 있는 동관
온도 범위:
-18°C ~ +20°C
콘덴서:
병렬 흐름 콘덴서
냉매 충전:
R404A
DC:
12/24V
포장 세부 사항:
협상 가능
공급 능력:
월 1000 세트
강조하다:

R404a 냉각 장치

,

DC12/24V 냉각 장치

,

HT-680 냉각장치

제품 설명

왜 우리를 선택합니까?

 

  • 기술적 리더십: 우리는 첨단 기술과 숙련된 팀으로 산업의 선두에 있습니다.가장 높은 표준에 트럭 냉각 단위를 혁신.
  • 사용자 정의 기능: 우리는 고객의 특정 요구 사항을 충족하도록 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 크기, 용량, 온도 범위 또는 다른 특별한 요구 사항에 관계없이,우리는 개별적인 요청을 수용 할 수 있습니다..
  • 품질 보장: 우리는 엄격한 품질 관리 조치를 유지,우리의 트럭 냉각 장치의 신뢰성과 내구성을 보장하기 위해 우수한 재료와 고급 제조 프로세스를 사용우리의 제품은 엄격한 테스트를 거쳐 가장 높은 기준을 충족합니다.
  • 고객 서비스: 우리는 고객의 요구에 우선 순위를 부여하고 우수한 고객 서비스를 제공합니다. 우리의 팀은 문의, 기술 지원,그리고 적시에 배달과 판매 후 지원을 보장.
  • 에너지 효율성: 우리 트럭 냉장장고 는 발전 된 에너지 절감 기술 을 적용 하여 에너지 소비 를 최소화 하고 동시에 효율성 을 극대화 합니다.이는 운영 비용을 줄일 뿐만 아니라 환경 지속가능성에 기여합니다..
  •  

1직접 엔진 드라이브.
2차량 엔진에 의해 구동, 이것은 27m3 냉동 트럭을 위해 설계되었습니다, 냉동 & 냉동 식품, 의약품, 과일, 채소, 얼음 큐브, 해산물, 등을 전달하기 위해.
3. OEM 사용자 정의 서비스는 이용 가능합니다.
4낮은 운영 비용과 서비스 비용
5- 설치가 쉬워요
6장거리 운송에 적합합니다.

특징:

1환경 친화적 인 냉각수 R404A (R134a 시스템도 사용할 수 있습니다).

2.부식 저항성그리고 고강도 FRP 콘싱 재료입니다.

3.알루미늄 지느러미평행 흐름 응축기, 가볍고 콤팩트하고 좋은 열 교환을 갖습니다.

4내부웅크림 구리 튜브,강한 증발기, 큰 공기 흐름과 증발기 코일에 대한 좋은 보호.

5강한 신뢰할 수 있고 안정적인 압축기 R404a 시스템을 위해 특별히.

6디지털 디스플레이 컨트롤 패널, 최소한의 작동.

7HP와 LP 스위치 안전 보호

8큰 냉각 용량, 신뢰할 수 있는 성능

 

제품 사진:

 

HT-680  Vehicle Refrigeration equipment with max airflow rate 0

 

HT-680  Vehicle Refrigeration equipment with max airflow rate 1

 

HT-680  Vehicle Refrigeration equipment with max airflow rate 2

 

 

 

기술 매개 변수:

단위 모델 HT-680
A적용 가능한 온도°C) -25°C ~+25°C
B소 부피 (m3) ≤27m3

(W)

냉각 용량

0°C 6100W
30°C 3130W
압축기 M오델 GY17
CC 177 CC
L오일 68 페이지
증발기 소재 안쪽 갈라진 구리 튜브
N팬의 우머 3
C오렌지 소재 P아랄렐 흐름 콘덴서
N팬의 우머 2
냉장료 R404a
냉장료 충전 30.3kg
Box 온도 조정 전자 디지털 디스플레이
안전해요ty 보호 H고압 및 저압 스위치
D에프로스팅 H가스의 자동 해산
W8개/차원 E증발기 31kg
C오렌지 49kg
E증발기 1240*610*285
C오렌지 1480*500*510
Dri 모델 N켜져 있는 독립적인 엔진